قامت كاواساكي مؤخرًا بتجديد مجموعة دراجات الطريق KLX-140، والآن يمتلك يوشيمورا نظامًا كاملاً لجميع أحجام العجلات الثلاثة لآلة المسار الأخضر المتوسطة 140 و140 لترًا و140 جرامًا. هذا النظام الكامل الجديد لسلسلة RS-9 Enduro لا يزيد من القوة وعزم الدوران فحسب، بل يقلل الوزن على نظام المخزون. لا لبس فيه هو المظهر الفريد لسيارة RS-9، أضف إلى ذلك صوت عادم يوشيمورا الأسطوري وانتهى الأمر!
يتم تضمين درع حراري مقطوع بالليزر ومانع شرارة معتمد من USFS مع هذا النظام.
كاتم الصوت على شكل متوازي الأضلاع
زيادة حجم كاتم الصوت على نظام المخزون، مما يؤدي إلى استجابة أفضل للخانق وتحسين إلغاء الضوضاء
هيكل كاتم صوت خفيف الوزن مع غطاء نهائي من ألياف الكربون
وزن مخفض مقارنة بنظام OEM: وزن نظام Yoshimura الكامل 5.6 رطل مقابل وزن نظام المخزون 6.7 رطل
رأس وأنبوب خلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ
أعد حزم المجموعات، اختياريإدراجاتومانعات الشررمتوفرة لجميع الموديلات
تم تصميم هذا المنتج ليناسب دراجة نارية مجهزة بشكل قياسي، كما تم تسليمه من المصنع. قد لا تكون ملحقات المعدات الأصلية وما بعد البيع غير الموجودة على الدراجة كما تم تسليمها من المصنع متوافقة مع هذا المنتج.
تنبيه للعملاء الدوليين: تم تصميم هذا المنتج واختباره ليكون متوافقًا مع المركبات الموجودة في السوق الأمريكية فقط. قد يختلف التوافق، بما في ذلك الملاءمة والأداء، حسب السوق.
نظام عادم سلسلة إندورو
في منتصف التسعينيات، لم يذهب يوشيمورا إلى التراب؛ جاء التراب إلى يوشيمورا. تعد أنظمة سلسلة إندورو بمثابة تطور لجهود يوشيمورا المبكرة على الطرق الوعرة في صياغة أنظمة عادم للطرق الوعرة. تم تجهيز جميع سلسلة Enduro بمانع شرارة معتمد من USFS ومستويات ضوضاء صديقة للغابات ومتوافقة مع انبعاثات ماسورة العادم.
وأوضح الانتهاء من الأعمال
يأخذ طلاء Yoshimura Works Finish الجديد لونًا فريدًا بعد أن يمر بدورة حرارية على الدراجة النارية التي تشبه إلى حد كبير مكونات أعمال التيتانيوم التي يستخدمها المتسابقون في مصنعنا.