"E تعني "إندورو!" الأكثر تنوعا الإطارات على الطرق الوعرة في تشكيلة Battlecross، تم تصميم Battlecross E50 المعتمد من DOT للتعامل مع أي شيء يمكن أن يرميه متسابق إندورو. من الطين إلى الأوساخ الصلبة، تتفوق سيارة E50.

بدءًا من الإطار الخلفي، زادت كتل المداس المتباعدة على نطاق واسع من الصلابة وتتميز بتقنية Castle Block لتحقيق أقصى قدر من الثبات والجر الأمثل. تتميز تقنية Bridgestone's Bunker بوجود خدوش موضوعة بشكل استراتيجي عند قاعدة كتل المداس، مما يوفر حافة عض إضافية حتى عندما يتم دفن الإطار بالكامل في ظروف مختلفة.

يعد كل من نمط المداس الأمامي والخلفي جديدًا ومُحسّنًا للحصول على قبضة مثالية عند المنعطفات، مع رؤية الجبهات أيضًا تقنية كاسل بلوك على العروات الجانبية للمساعدة في الحصول على أقصى قدر من العض ومساحة السطح على الأرض.

تم تحسين صلابة الجدار الجانبي وملف تعريف E50 خصيصًا لتسهيل عملية التثبيت.

• مصممة خصيصًا لراكبي إندورو المتشددين.
• تم تحسين إطار E50 لمجموعة واسعة من الركوب على الطرق الوعرة.
• تحسين الجر على الطرق الوعرة بسبب نمط المداس الأمامي والخلفي الجديد.
• العروات المرتفعة فوق العروة الأساسية، توفر تقنية Castle Block مساحة سطح أكبر ومزيد من "العض" لتعزيز الجر. يمنح تصميم "الكتلة داخل الكتلة" ضعف الحواف المربعة لمزيد من اللدغة.
• تحسين الجر على الطرق الوعرة بسبب أنماط المداس الأمامية والخلفية الجديدة التي تشمل تقنية Castle Block، وزيادة صلابة الكتلة، والحواف الإضافية لتقنية المخابئ الخاصة بنا.
• يعد تركيب E50 أسهل بسبب صلابة الجدار الجانبي المُحسّنة والملف الجانبي لتحسين ملاءمة الحافة على المسار أو على المسار.
• معتمدة من وزارة النقل.

تعتمد المقارنة على Battlecross E50 وBridgestone ED663/ED668 وED03/ED04. قد تختلف النتائج.

أمام

مؤخرة