يوفر MX14 زيادة في الجر/قبضة القيادة عند البداية والمستقيم وعند الخروج من الزوايا، وتحسين أداء الكبح لمزيد من قوة إيقاف الإطارات الخلفية في الظروف القاسية، والتحكم المثالي في الانزلاق عند الكبح والانعطاف في الرمال والطين، وتحسين أداء الامتصاص/التخميد أبقِ الإطار على الأرض وحفره. 

بلوك V

أقصى قدر من الأداء في الظروف الموحلة.

الرمل/الطين

أداء رائع للبيئات الصعبة.

على الطرق الوعرة

توفير السيطرة والتعامل مع الأداء على الطرق الوعرة

• يوفر قوة جر/قبضة متزايدة عند الانطلاق، والمسارات المستقيمة، وعند الخروج من المنعطفات، وتحسين أداء المكابح لمزيد من قوة إيقاف الإطار الخلفي في الظروف القاسية.
• تحكم مثالي في الانزلاق عند الكبح والانعطاف في الرمال والطين.
• كتل مداس محسنة يمكنها اختراق التضاريس الرملية/الطينية وتجرفها بشكل أكثر فعالية بفضل تصميمات تقنية المغرفة المعززة (RST) الجديدة وتصميمات V-Block Technology Advanced (V-BT Advanced).
• تسمح تقنية الزعانف المرنة الجديدة (FFT) بتحسين قوة التوقف والتحكم الأكثر تقدمًا في الفرامل.
• بناء هيكل جديد لتحسين الامتصاص والتخميد عن طريق إضافة طبقة لتحسين الخطية عند تطبيق الحمل.
• يمكن إقران الإطار الأمامي MX3S أو MX33 بالإطار الخلفي MX14.