واحدة من أسرع القطاعات نموًا في سوق الدراجات النارية هي فئة Dual Sport ونحن نحب الدراجات الرياضية المزدوجة الأصغر حجمًا لأنها تمثل مستوى مبتدئًا لجذب المزيد من الدراجين إلى هذه الرياضة.

لقد صعدنا إلى مستوى أعلى وقمنا بتطوير نظام RS-4 الكامل لنسخة هوندا CRF300L وRally الجديدة كليًا، وكانت النتائج رائعة! يمنح النظام الكامل CRF الجديد 5.9٪ أقصى قوة حصانية مع تحسين الطاقة عبر الطيف بأكمله مما يتيح لمحرك 286cc تحسين الأداء مع توفير وزن كبير.

صوت RS-4 لا لبس فيه، في وضع الخمول وتحت التحميل، تكون نغمة العادم بمثابة موسيقى للأذنين. يتوفر أيضًا مانع الشرر المعتمد من USFS لهؤلاء الدراجين الذين يرغبون في الذهاب إلى المسارات في الهواء الطلق. جزء # SA-13-K-1 (غير مشمول)

صُنع بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية!

• كم على شكل خماسي
• يعمل غطاء كاتم الصوت الأمامي كغرفة متعددة الرنين مما يساعد على تقليل الضوضاء
• يربك متدرج على مرحلتين
• غطاء نهاية من ألياف الكربون
• رأس وأنبوب خلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ
• RS-4 وزن النظام الكامل غير القابل للصدأ 9.5 رطل مقابل وزن النظام الكامل للمخزون 12.3 رطلاً.

تم تصميم هذا المنتج ليناسب دراجة نارية مجهزة بشكل قياسي، كما تم تسليمه من المصنع. قد لا تكون ملحقات المعدات الأصلية وما بعد البيع غير الموجودة على الدراجة كما تم تسليمها من المصنع متوافقة مع هذا المنتج.

تنبيه للعملاء الدوليين: تم تصميم هذا المنتج واختباره ليكون متوافقًا مع المركبات الموجودة في السوق الأمريكية فقط. قد يختلف التوافق، بما في ذلك الملاءمة والأداء، حسب السوق.

للمنافسة ذات الدورة المغلقة فقط؛ غير مخصص للاستخدام في الشوارع

إذا كنت تبحث عن تلك الميزة التنافسية، فلا تبحث سوى عن سلسلة السباق الخاصة بنا. تم تصميم أنظمة العادم هذه مع وضع القوة في الاعتبار. تم تطوير كل نظام من أنظمة Race Series وفقًا للوائح الامتثال للضوضاء التي تفرضها معظم الهيئات التي تفرض عقوبات على السباقات في جميع أنحاء العالم.